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尾盘:美股跌幅略微收窄 道指得350点

2020-04-04 04:10:02 车源信息

日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了2019年9月产销数据。2019年9月,汽车销售进入传统旺季,汽车产销比上月均呈较快增长,但同比仍呈下降,其中乘用车依然下降,市场需求下滑态势没有明显改变。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋

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伴sui头部车型持续“回nuan”,guo内SUV市场9月销量83万辆,较上月增长14.03%。头部车型销量提升,成为SUV市场重回上升趋势的主因。

中国汽车报社有限公司总经理辛宁深有同感,“一方面,中国的零部件产业虽然进步很快,但现在的规模依然较小。另一方面,企业的研发投入不足,创新能力亟待提升。此外,企业对未来行业的发展趋势和判断上,存在滞后性”

此外值得注意的是,丰田卡luo拉在换代之后终于重返销量榜前十。9月卡罗拉共售出26450辆,排在轿车榜第6位。zhe也表明换代之后的卡罗拉得到了国na消费者的认可。

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针对车企全方位布局的考量哦谋躺,货拉拉运力总监谷小猛有不同观点患胺驳,他表示粗效蜜,当遇到技术发展进步缓慢扔渴、行业经营遇到困局令、产业洗牌时贸极,企业应当降低盲目扩张速度靠,不追求全面开花才,从速度笔、规模向质量岔、服务转变手闪。他还建议船拷,车企应放长周期来分摊新能源汽车前期的设计狼德、研发等成本酮情,合理定价哇忻。

chuang新和规mo是sheng存之本汽che零部件ji遇、挑战共存

从具体车型来看,第八代凯美瑞9月销量为1.73万辆,同比增长18%,今年1~9月累计销量为13.4万辆,累计同比增长10%;雷凌家族9月销量达到2.2万辆,同比增长7%,连续三个月单月销量超过2万辆,今年1~9月累计销量为15.9万辆,累计同比增长13%;C-HR9月销量为5986辆,今年1~9月累计销量为4.4万辆;全新汉兰达9月销量为9665辆,今年1~9月累计销量为7.2万辆。

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